Химия - Водородная энергетика - Стационарные применения

01 марта 2011


Оглавление:
1. Водородная энергетика
2. Малые стационарные приложения
3. Стационарные применения
4. Транспортные приложения
5. Мобильные топливные элементы
6. Водородная энергетика в России
7. Итоги 2008 года
8. Примеры государственных программ развития



Подводная лодка класса U212 с силовой установкой на водородных топливных элементах.

Производство электрической и тепловой энергии в топливных элементах мощностью более 10 кВт.

К концу 2006 года во всём мире было установлено более 800 стационарных энергетических установок на топливных элементах мощностью более 10 кВт. Их суммарная мощность — около 100 МВт. За 2006 год построено более 50 установок суммарной мощностью более 18 МВт.

Технологии

В 2005 году среди новых установок лидировали Расплавные Карбонатные Топливные Элементы. На втором месте по числу новых установок были Фосфорнокислые технологии. Протонобменные технологии применялись, в основном, в установках мощностью до 10 кВт и в автомобильных приложениях.

Топливо

Хотя большая часть стационарных топливных элементов в настоящее время работает на природном газе, всё большее количество установок использует альтернативные виды топлива. В 2005 году усилился тренд применения сингаза и биогаза. В 2005 году биогаз вышел на второе место после природного газа. В 2005 году были построены электростанции, работающие на биогазе, получаемом из древесных отходов, пластика, муниципальных сточных вод. Водород и керосин и в будущем будут занимать значительную долю в нише малых стационарных установок мощностью более 10 кВт.

Гибридные установки: топливный элемент/газовая турбина.

Для повышения эффективности, снижения себестоимости энергии и для утилизации тепловой энергии применяются установки, совмещающие топливные элементы и газовые турбины.

Компания FuelCell Energy разработала гибридную версию SOFC топливного элемента и газовой турбины. В этой схеме топливный элемент производит 4/5 энергии, а остальную часть из тепловой энергии — турбина. КПД данной схемы приближается к 70 %. Испытывается электростанция мощностью 40 МВт, состоящая из 10 топливных элементов и одной турбины мощностью 10 МВт.

Финансирование

В 2005 году в США был принят Энергетический Билль. Билль предусматривает 30 % инвестиционные налоговые кредиты до уровня $1000 за кВт установленной мощности. Налоговые кредиты будут выдаваться с 1 января 2006 по 1 января 2008 года. В Японии и Ю. Корее субсидируются не конкретные проекты, а стоимость электроэнергии, выработанной топливными элементами в размере $0,015—0,02 за кВт·ч.

Компании — основные производители

Компания Страна Технология Мощность установок
Ansaldo Fuel Cells Италия MCFC 500 кВт — 5МВт
FuelCell Energy США MCFC 250 кВт — 1МВт
GenCell США MCFC 40—100 кВт
Ishikawajima-Harima Heavy Industries Япония MCFC 300 кВт — 1 МВт
MTU CFC Solutions Германия MCFC 200 кВт — 3 МВт
Fuji Electric Япония PAFC 100 кВт — 1 МВт
Korea Gas Корея PAFC 40 кВт
UTC Fuel Cells США PAFC, MCFC, PEMFC 200 кВт, транспортные приложения
Ballard Power Systems Канада PEMFC 1—250 кВт
General Motors США PEMFC 75—300 кВт
Hydrogenics Канада PEMFC 7—65 кВт
J-Power Япония SOFC разрабатывает тройные системы: топливные элементы, газовые турбины и паровые турбины
Mitsubishi Materials Япония SOFC 10 кВт
Mitsubishi Heavy Industries Япония SOFC,PEMFC 200 кВт. Также разрабатывается 700 МВт SOFC электростанция тройного цикла
Rolls-Royce Group plc Великобритания SOFC 80 кВт
Siemens AG Power Generation Германия SOFC 125 кВт
Ztek США SOFC 25 кВт — 1 МВт
Cummins Power Generation США SOFC 3 кВт.

В США и Японии планируется строительство крупных тепло-электростанций мощностью 40—700 МВт двойного и тройного цикла с общим КПД более 80 % и выбросами СО2 на 30 % меньше, чем на традиционных угольных электростанциях.



Просмотров: 6988


<<< Clean Urban Transport for Europe